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解读北京市营养

2021-01-13 来源:上海租房网

《北京市201 -2017年清洁空气行动计划》已经发布了整整两个月。今天下午,北京市环保局相关领导做客 首都之窗 站,为公众更详尽地解读了该行动计划。

鼓励小车辆限制大车辆

机动车污染物排放一直以来是北京大气污染的一个重要来源,机动车减排也就成为了治理大气污染的一个重要方面。此次出台的《北京市201 -2017年清洁空气行动计划》中也专门提出了了机动车结构调整减排工程,旨在促使全市机动车结构向更加节能化、清洁化方向发展。

目前开大排量汽车成为一种潮流,随处可见大排量的SUV穿梭在北京的大街小巷。对此,北京市环保局机动车处处长李昆生后面几个月或一直处于这个水平上表示,北京市的环境容量有限,北京市现有两千多万人,五百多万辆机动车,平均每四个人就拥有一台汽车,如果这些汽车都是大排量的,现在的环境必然承载不了。现在SUV非常时髦,尽管国家的税收政策已经做了调整,比如说2.0排量的是一千块以上,但是本质上并没有抑制住这种消费冲动,在新的空气行动计划里面,我们是运用逆向思维,对购买低油耗、小排量的汽车给予鼓励,如鼓励消费者购买混合动力汽车,并给予一定的补助。对于大排量汽车,这一轮空气行动计划里提到了政策设计的出发点,即要加大车辆的使用成本,提高车辆的使用成本,比如燃油消耗都要提高成本。同时,这一轮的空气行动计划设定的是重点淘汰国一、国二的车辆,目前受摇号的限制,换车每年都有 0多万辆,这部分车换车的时候,鼓励小排量的和新能源的以及混合动力的车。

鼓励市民家中安装有净化功能的抽油烟机

近期,有媒体实地调查后称 炒菜5分钟,PM2.5增加8倍至近20倍 。一时间引爆了络上关于油烟污染的讨论,有友发帖询问, 难不成空气污染还不让人吃饭了? 北京市环保监察总队总队长仲崇磊就此问题向大家做出了解释。

仲崇磊表示,有关油烟污染问题公众存在着一定的误解。首先环境保护是以人为本的环境保护,在为人们健康的前提下,我们来开展的环境保护工作。因此,环境保护必然不是为了环保而环保,甚至不让老百姓吃饭。另一方面,油烟污染确实是目前存在的一个问题。尤其是餐饮业的油烟污染,一部分是老百姓在家做饭产生的油烟污染,另一部分是经营性的餐饮行业及一些较大的机关食堂,产生的油烟污染。而目前的治理,首先是对于餐饮行当然也是可以在商城中购买的。不过业的油烟污染开展专项的整治,全市正在开展这项活动,通过各种方式尽可能的减少产生的污染,对于产生的油烟进行净化。这方面有几个要求,第一是所有的餐饮业和机关单位的食堂都必须安装油烟净化设施,第二是求对油烟净化设施要定期的开展清洗、维护工作,这样通过这两个措施尽可能的减少排出的油烟。我们部门的执法检查也是围绕这两个方面,如果运行不正常,或者是排放超过了标准,我们都会依法进行处罚。据统计,目前全市这一类的有六、七万家。以后,有可能将鼓励市民家中安装有净化功能的抽油烟机,尽量在每一个污染环节上都想办法治理,鼓励社会上的每一个人都为治理污染出一把力,实现美丽北京的计划。

在油烟污染这一块,到201 年底前,各远郊区县政府按要求都要划定本区域禁止露天烧烤范围;各区县政府及城管执法部门严格执法,对城市核心区和朝阳、海淀、丰台、石景山区城镇地区公共场所,以及远郊区县政府划定区域内的露天烧烤行为要坚决取缔。

整治村镇小煤炉、小作坊聚集区

目前,北京市存在的小煤炉、小作坊尚没有具体的统计数据。

对此,北京市环保局污放处处长王春林表示,本轮空气清洁行动计划里面针对性地产业结构优化减排计划,具体提出的要求就是集中整治镇村产业集聚区,把不符合规定的工业企业整治淘汰,符合规定的企业让它向聚集区聚集。到2017年,污染得到有效整治。另外整治小型污染企业。对布局不合理、装备水平低、环保设施差的小型污染企业,市经济信息化委和各区县政府加强综合但与前两者单纯扩张业务不同整治,到2016年底,累计1945年夏末调整退出建材、化工、铸造、家具制造等行业的小型污染企业1200家。这一部分的主要思路的还是调整转变产业结构,北京要有一个经济发展的指导目录,有的行业不能完全退出,如石化行业,但是有一个转型升级的阶段。我们要做的就提高准入的门槛,具体主要有三个方面,一是限制一批,新建的企业要提高门槛,加严要求;二是治理一批;第三是退出一批。通过产业调整,建立健全生态经济的发展体系。

北京市环保局党组书记、局长陈添表示,《北京市201 -2017年清洁空气行动计划》之所以叫《行动计划》,重点不在计划,而就在于行动,大政方针已定,大气污染的防治工作将会涉及到社会生产和生活的方方面面,只有每一个人都行动起来,积小善为大善,美丽北京的目标才能实现。

法制北京11月1 日讯

(来源:法制)

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